中國民航報(bào) 記者：程凌 沿著京廣鐵路從北京出發(fā)往南約260公里，一個(gè)小時(shí)左右車程，就會到達(dá)一座名為“正定機(jī)場站”的高鐵站。這里是4次被ACI（國際機(jī)場理事會）評為旅客量500萬人次~1500萬人次量級“亞太區(qū)最佳機(jī)場”的石家莊正定國際機(jī)場所在地，如今這里已經(jīng)成為涵蓋高鐵、公路、航空的綜合交通樞紐，是便利京津冀人民出行的一個(gè)重要選擇。
“10年前，誰會想到我們機(jī)場也能成為首都人民出行的一個(gè)選擇呢？我們把不可能變成了可能。”河北機(jī)場人的自豪體現(xiàn)在日常交流中。 
“正定號”全彩繪機(jī) 從2024年12月24日開始，在正定機(jī)場繁忙的機(jī)坪上，時(shí)常會有一架亮麗的全彩繪機(jī)吸引人們的目光，機(jī)身上繪有正定隆興寺、榮國府牌樓、開元寺須彌塔等著名景觀，設(shè)計(jì)靈感源自北宋畫家王希孟的《千里江山圖》。這是中聯(lián)航噴涂的“正定號”全彩繪機(jī)，蘊(yùn)含了“千里江山，正定啟航”的美好寓意。 這個(gè)寓意承載著河北機(jī)場人多年來內(nèi)化于心的使命和擔(dān)當(dāng)。 
航站樓內(nèi)繁忙景象
匯聚在相同時(shí)空中、不同交通方式的交錯(cuò)，仿佛能將時(shí)光記憶的那些過往串聯(lián)起來—— 邢臺機(jī)場正式投用時(shí)的喜悅； 石家莊機(jī)場重返千萬級機(jī)場時(shí)的興奮； 張家口機(jī)場創(chuàng)造歷史獲得支線機(jī)場大獎(jiǎng)時(shí)的開心； 追求極致流程，為旅客多節(jié)省一分鐘時(shí)的自豪； 疫情下堅(jiān)守底線、保障運(yùn)輸?shù)膱?jiān)持…… 所有這些燦爛的、溫暖的、煎熬的、欣慰的、不舍的、釋然的瞬間—— 構(gòu)成了一幅跨越10年發(fā)展的美好畫卷，記錄了在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略指引下，以首都機(jī)場集團(tuán)托管為契機(jī)，河北機(jī)場集團(tuán)奮楫揚(yáng)帆、筑夢藍(lán)天，協(xié)同發(fā)展10年蝶變的光輝歷程。
邢臺機(jī)場首航儀式現(xiàn)場 走適合自己的路 鑄就京津冀發(fā)展重要一極 2014年2月26日，京津冀協(xié)同發(fā)展被提升到重大國家戰(zhàn)略高度。2015年，河北機(jī)場集團(tuán)正式由首都機(jī)場集團(tuán)托管。作為京津冀世界級機(jī)場群的重要組成部分，如何為企業(yè)把舵定向，成為企業(yè)決策者當(dāng)時(shí)必須面對的挑戰(zhàn)。
“立足區(qū)域協(xié)同發(fā)展，明確差異化定位，堅(jiān)持走適合自己的發(fā)展之路”是河北機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長張玉志作出的戰(zhàn)略選擇。
石家莊機(jī)場 10年來，河北機(jī)場集團(tuán)以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，錨定“建設(shè)具有創(chuàng)新能力和綜合競爭力的一流機(jī)場集團(tuán)”目標(biāo)，與京津機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展、協(xié)同共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的跨越，交出了一份亮眼答卷。機(jī)場集團(tuán)一體化管理體系加快構(gòu)建，運(yùn)營管理機(jī)場由3個(gè)增至5個(gè)。截至2024年底，機(jī)場集團(tuán)旅客吞吐量達(dá)1225.7萬人次，貨郵吞吐量達(dá)6.92萬噸，空鐵聯(lián)運(yùn)旅客量突破114.3萬人次；石家莊機(jī)場進(jìn)入千萬級機(jī)場行列，4次被評為“亞太區(qū)最佳機(jī)場”，服務(wù)、運(yùn)行效率指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)前列。在首都機(jī)場集團(tuán)規(guī)范化、專業(yè)化管理指引下，河北機(jī)場集團(tuán)緊緊抓住京津冀世界級機(jī)場群建設(shè)機(jī)遇，在戰(zhàn)略、建設(shè)、人才、財(cái)務(wù)、信息和科技一體化方面主動(dòng)對接、深度融合、多面并軌，在高質(zhì)量發(fā)展中煥發(fā)出勃勃生機(jī)，成為京津冀世界級機(jī)場群的重要一極。
石家莊機(jī)場機(jī)坪 極致的追求 成就旅客最佳體驗(yàn) 對一個(gè)機(jī)場來說，10年可以改變些什么？ 數(shù)量會變！旅客量翻番，航線數(shù)翻番，通航點(diǎn)翻番。 品質(zhì)會變！航班截載時(shí)間從千萬級機(jī)場倒數(shù)第一到正數(shù)第一，航班正常性從58%提升到90%…… 然而，河北機(jī)場集團(tuán)服務(wù)品質(zhì)部總經(jīng)理王曉燕這樣說：“最大的變化來自員工的觀念和意識，從被動(dòng)服務(wù)變成了主動(dòng)服務(wù)?，F(xiàn)在，只要是旅客需要的，員工都主動(dòng)提高自己的服務(wù)水平?！?/span> 當(dāng)記者見到王曉燕時(shí)，她剛參加完一個(gè)協(xié)調(diào)會，會議議題就是如何縮短廊橋與航空器的接駁時(shí)間。通過分析在廊橋與航空器接駁過程中涉及的步驟，優(yōu)化保障流程，從而提高勤務(wù)保障效率，縮短靠接廊橋接駁時(shí)間。據(jù)推算，可以減少接駁時(shí)間50秒~60秒。 這個(gè)協(xié)調(diào)會是河北機(jī)場集團(tuán)日復(fù)一日對細(xì)節(jié)極致追求的縮影。
石家莊機(jī)場行李提取處
圍繞“5+6”ACI評價(jià)指標(biāo)和運(yùn)行效率關(guān)鍵指標(biāo)，石家莊機(jī)場全面對標(biāo)全國機(jī)場的最高水平?！耙染透詈玫谋?！”這種對極致的執(zhí)著追求，曾讓不少中層管理者壓力大到哭。張玉志說：“打鐵必須自身硬！我們就是要把壓力留給自己，把便捷留給旅客?！?/span> 正是這種執(zhí)著，讓曾經(jīng)遙不可及的目標(biāo)一個(gè)個(gè)變成現(xiàn)實(shí)。航班截載時(shí)間縮短至26.11分鐘，排名千萬級機(jī)場第一；航班靠橋率達(dá)95.27%，首件、末件行李旅客平均等待時(shí)間分別縮短至3分鐘、9分鐘；國內(nèi)通程航班最短銜接時(shí)間縮短至50分鐘，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。河北機(jī)場集團(tuán)錨定了一個(gè)明確的目標(biāo)：要打造全國最便捷的機(jī)場。
為晚到旅客提供保障服務(wù)
打通“路、軌、空” 下好“大中轉(zhuǎn)”這盤棋 衡量一個(gè)機(jī)場的便利性，中轉(zhuǎn)便利性是一項(xiàng)重要指標(biāo)。2024年，石家莊機(jī)場取得了令人驚嘆的成績，中轉(zhuǎn)旅客量達(dá)到128.9萬人次，與10年前相比幾乎增長了100倍，同時(shí)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客量突破百萬人次。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的總和在旅客吞吐量中的占比達(dá)到20%，意味著每五位旅客中有一位通過聯(lián)運(yùn)方式從石家莊機(jī)場出行。“大中轉(zhuǎn)”這盤棋讓河北機(jī)場人徹底下明白了。
高鐵正定機(jī)場站
石家莊機(jī)場是京津冀地區(qū)第一個(gè)獲批準(zhǔn)民航局“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)的機(jī)場，還入選了交通運(yùn)輸部全國旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌培育典型案例。河北機(jī)場集團(tuán)圍繞區(qū)域航空樞紐發(fā)展戰(zhàn)略，打造順暢連接長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群以及各省會城市、重要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航空通道，每日5班及以上區(qū)域快線達(dá)到20條。將石家莊機(jī)場打造成為張家口、承德、秦皇島等支線機(jī)場的連接中轉(zhuǎn)站，河北省內(nèi)張家口、承德、秦皇島當(dāng)天可中轉(zhuǎn)城市達(dá)到50個(gè)以上。積極拓展省外支線航班，逐步形成連通東北、西北、西南、中南、華東五大方向的“大中轉(zhuǎn)”航線網(wǎng)絡(luò)。積極構(gòu)建與城市發(fā)展相匹配的國際和地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，先后開通至香港、曼谷、大阪、首爾、芽莊、釜山、東京等9條國際和地區(qū)客運(yùn)航線。
石家莊機(jī)場高鐵候機(jī)樓
“我們在開通赤峰—石家莊航線之前，自己都沒有想到，這條航線不僅飛得不錯(cuò)，而且一架飛機(jī)上有80多位旅客是中轉(zhuǎn)旅客?！焙颖睓C(jī)場集團(tuán)經(jīng)營管理部總經(jīng)理喬穎向記者講述了便利的中轉(zhuǎn)功能帶來的市場效應(yīng)。 如今的石家莊機(jī)場打造了“三個(gè)圈”：200公里空巴聯(lián)運(yùn)輻射圈、200公里~500公里空鐵聯(lián)運(yùn)輻射圈、500公里以上中轉(zhuǎn)聯(lián)程輻射圈。三種服務(wù)方式相互補(bǔ)充，有效增強(qiáng)了機(jī)場集聚輻射能力，機(jī)場區(qū)域航空樞紐的作用不斷顯現(xiàn)。
為旅客提供中轉(zhuǎn)服務(wù)
“冀憶游新”系列 讓品牌文化自我“生長” “這么近，那么美，周末到河北”是河北文旅的品牌推廣語。河北機(jī)場集團(tuán)打造的“冀憶游新”品牌，則讓旅客對那么美的河北有了更豐富的體驗(yàn)。
結(jié)合中國傳統(tǒng)節(jié)日和二十四節(jié)氣開展“一月一主題，月月有驚喜”文化體驗(yàn)活動(dòng)
“冀”為河北的簡稱，代表河北的地域?qū)傩裕弧坝巍笔恰奥糜巍薄俺鲇巍钡摹坝巍?，代表機(jī)場的交通屬性；“冀憶”與“記憶”同音，不僅代表著機(jī)場集團(tuán)為每一個(gè)人創(chuàng)造的美好記憶，也象征著河北深厚的歷史文化；“游新”則代表著機(jī)場集團(tuán)對河北文化與民航精神的傳承與創(chuàng)新；從“冀憶”到“游新”，寓意機(jī)場集團(tuán)根植歷史、立足現(xiàn)實(shí)，在賡續(xù)傳統(tǒng)歷史文脈中創(chuàng)造燕趙新文化，鑄就河北新精神，塑造航空新體驗(yàn)，譜寫民航新篇章。石家莊機(jī)場有“冀憶·石光”，秦皇島機(jī)場有“冀憶·秦懷”，張家口機(jī)場有“冀憶·張?jiān)?，承德機(jī)場有“冀憶·傾承”，邢臺機(jī)場有“冀憶·邢襄”……
開展豐富多彩的非遺活動(dòng)
這種獨(dú)特的品牌創(chuàng)意，讓品牌文化既有一體化協(xié)作而形成的聚合力量，又有結(jié)合地方特色的自我創(chuàng)新切口，讓品牌文化實(shí)現(xiàn)了有機(jī)“生長”。
航站樓景觀
以石家莊機(jī)場的“冀憶·石光”子品牌舉例來說，其意指為旅客創(chuàng)造有溫度、有光芒的服務(wù)體驗(yàn)，共度歡樂時(shí)光，留下美好記憶。機(jī)場結(jié)合中國傳統(tǒng)節(jié)日和二十四節(jié)氣開展“一月一主題，月月有驚喜”的文化體驗(yàn)活動(dòng)，元宵節(jié)當(dāng)天開展豐富多彩的非遺活動(dòng)，為乘機(jī)旅客免費(fèi)送上煮好的湯圓，給旅客留下了難忘的旅途記憶。
搶抓機(jī)遇筑巢引鳳 打造對外開放新高地 2023年底，電商平臺拼多多開始搶占?xì)W美市場，成為中國跨境電商出口第一名。由于傳統(tǒng)珠三角、長三角的國際貨運(yùn)運(yùn)力滿足不了拼多多的需求，他們開始在其他機(jī)場尋找運(yùn)力。這時(shí)，以打造國際航空物流中心為目標(biāo)、擁有2.2萬平方米貨站的石家莊機(jī)場很快意識到：國際貨運(yùn)市場的機(jī)遇到來了。
國際貨運(yùn)包機(jī)
石家莊—俄斯特拉發(fā)的代理商——瀚喆國際貨運(yùn)代理有限公司——與拼多多溝通，以俄斯特拉發(fā)為中轉(zhuǎn)站，通過陸運(yùn)集散歐洲全境。石家莊機(jī)場該航班一周最多有7架次波音767全貨機(jī)，可以滿足運(yùn)力要求。唯一的難題就是要求快：從廣州、深圳發(fā)貨，要在72小時(shí)內(nèi)送到歐洲客戶手中。 按照當(dāng)時(shí)的政策，貨物從廣深到石家莊機(jī)場，24小時(shí)可以通過郵政互換局監(jiān)管中心和匯特快件庫實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)、不卸車自動(dòng)放行；歐洲陸運(yùn)全境需要24小時(shí)，航班飛行需要12小時(shí)，留給機(jī)場的時(shí)間只有12小時(shí)。
國際貨運(yùn)區(qū)
此時(shí)，石家莊機(jī)場海關(guān)在人力、政策、技術(shù)上全面提供支持。石家莊機(jī)場海關(guān)查驗(yàn)科科長黃世倫介紹，海關(guān)將近50%的人力資源投入到快件、郵件和跨境電商貨物的監(jiān)管服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，并在智慧海關(guān)建設(shè)的支持下，采用GPS（全球定位系統(tǒng)）智能鎖加強(qiáng)不同場所間貨物流轉(zhuǎn)智能化監(jiān)控，優(yōu)化監(jiān)管場地區(qū)域設(shè)置，將一條安檢線劃至監(jiān)管場所外，專門用于電商貨物“直裝”模式，貨物進(jìn)入收運(yùn)通道后不再經(jīng)過查驗(yàn)放行區(qū)，直接到組板作業(yè)區(qū)，同時(shí)簡化了海關(guān)審核放行、放行后機(jī)場貨運(yùn)制卡、貨物通過海關(guān)“金關(guān)”二期卡口等流程，有效縮短了整體通關(guān)時(shí)間，貨物從申報(bào)到裝上飛機(jī)最快僅需要6個(gè)小時(shí)。
 做好貨運(yùn)保障
河北機(jī)場集團(tuán)貨運(yùn)發(fā)展部國際貨運(yùn)分部黨支部書記、經(jīng)理秦國強(qiáng)介紹，這種模式推行后，東京、首爾航線的跨境電商貨物和綠色農(nóng)產(chǎn)品也采用了這種“直裝”模式，效率得到了很大提高。2024年，機(jī)場跨境電商貨量井噴式增長，從2023年的100噸增加到5988噸；國際貨郵吞吐量同比增長156%。同時(shí)，為持續(xù)提高通關(guān)便利化水平，機(jī)場協(xié)同海關(guān)、邊檢等駐場單位，正在建立“一證通行、一網(wǎng)通辦、一單通運(yùn)”服務(wù)保障模式，著力打造流程最優(yōu)、效率最高、服務(wù)最好的口岸營商環(huán)境。 “幸福是奮斗出來的！”河北機(jī)場人跨越10年的奔跑不息，印證了只要“為人民服務(wù)”初心不改，“人民航空為人民”的核心價(jià)值終將體現(xiàn)。 站在“十四五”收官與“十五五”規(guī)劃謀劃的交匯點(diǎn)，京津冀世界級機(jī)場群建設(shè)進(jìn)入新階段，石家莊機(jī)場進(jìn)入建設(shè)發(fā)展關(guān)鍵期，區(qū)港融合發(fā)展迎來有利機(jī)遇。石家莊機(jī)場總體規(guī)劃修編獲批準(zhǔn)，三期改擴(kuò)建啟動(dòng)，東二跑道、T3航站樓等設(shè)施升級緊鑼密鼓。未來，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策落地，無人機(jī)物流、應(yīng)急救援等新業(yè)態(tài)將開辟增長藍(lán)海。 奮斗永不停息，明天更加美好！
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