本文刊發(fā)于2025年5月15日中國民航報(bào) 本報(bào)訊 通訊員王奕杰、王競瑤報(bào)道：近日，石家莊正定國際機(jī)場正式啟用“紅藍(lán)”航空器推出服務(wù)新模式，進(jìn)一步優(yōu)化航班保障流程，提高機(jī)坪運(yùn)行效率與安全水平。
為有效解決航空器地面等待時(shí)間長這一問題，石家莊機(jī)場深度調(diào)研國內(nèi)外先進(jìn)機(jī)場運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本場實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)與需求，經(jīng)多輪技術(shù)研討與模擬論證，最終決定采用“紅藍(lán)”航空器推出服務(wù)模式。該模式通過在機(jī)位劃設(shè)紅藍(lán)雙色箭頭，明確區(qū)分航空器推出方向，實(shí)現(xiàn)保障流程的可視化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。在實(shí)施過程中，石家莊機(jī)場嚴(yán)格遵循專業(yè)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)劃設(shè)紅藍(lán)推出指引標(biāo)識，機(jī)坪管制員通過規(guī)范指令向機(jī)組明確指引線顏色，地面機(jī)務(wù)人員依據(jù)標(biāo)識有序進(jìn)行推出操作。該服務(wù)模式有效規(guī)避了機(jī)頭朝向理解偏差導(dǎo)致的溝通誤區(qū)與操作失誤。
自2025年3月起，石家莊機(jī)場先行選取201機(jī)位與216機(jī)位作為試點(diǎn)區(qū)域，開展“紅藍(lán)”航空器推出服務(wù)模式試運(yùn)行。在試運(yùn)行階段，機(jī)場運(yùn)行控制中心對各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)記錄與深度剖析。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，自推出指令下達(dá)到航空器實(shí)際推出，再到航空器推出到位的平均等待時(shí)間顯著縮短，航班推出效率明顯提高，推出等待時(shí)間減少，航班密集時(shí)段運(yùn)行更為順暢。此外，該服務(wù)模式還進(jìn)一步提高了作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度和安全性。各崗位的職責(zé)更加明確，操作流程更加規(guī)范，保障作業(yè)更加安全可靠。
下一步，石家莊機(jī)場將以此次“紅藍(lán)”航空器推出服務(wù)模式啟用為契機(jī)，不斷探索智能化、精細(xì)化的運(yùn)行保障新方式，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化方案的基礎(chǔ)上擴(kuò)大服務(wù)應(yīng)用范圍，覆蓋更多航班與運(yùn)行場景，推動(dòng)航空器推出保障全面升級。 |
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